”Fra hest til motor

Bogen giver et kig ind i bilens første år i Danmark, dengang biler var noget helt nyt, der både fascinerede og skræmte folk.

Vi hører om ”damp i stedet for heste”, om verdens – og Danmarks – første bil. Danmarks første bil blev kaldt Hammel-vognen, fordi den mest af lignede en hestevogn. Den kunne køre ca. 10 km i timen!

1902 var ”Bilens år” i Danmark, hvor man bl.a. kørte i bil op i Rundetårn. En folketingsmand mente, at det nye køretøj var farligt, fordi det gjorde hestene bange. Den første danske motorlov kom da også allerede i 1903.

Også J.C.H. Ellehammer udviklede en bil og ville egentlig have skabt en bilfabrik, men det lykkedes ikke. Ellehammers bil kunne imidlertid ikke bakke, men så bad han bare om hjælp til at løfte forpartiet rundt. Bilen kan naturligvis ses på Danmarks Tekniske Museum.

Da de første biler kom frem, blev benzin solgt på apoteket i små flasker (rensemiddel), de første benzinstandere dukkede op efter 1. verdenskrig.

Biler begyndte at blive masseproduceret hos Ford i 1908, den berømte Ford T, og i Danmark grundlagde Ford en bilsamlefabrik i 1919. General Motors og Citroën fulgte hurtigt efter.

I 2007 var der over 2 mio. personbiler i Danmark og over 600.000 busser, varebiler, lastbiler og traktorer. En fantastisk udvikling på bare 100 år!

Louise Karlskov Skyggebjerg er en rigtig god formidler, og hun evner at forklare svære sager på fine og enkle måder. Bogen er tillige fornemt layoutet med masser af fine billeder og tegninger.

Se mere på www.tekniskmuseum.dk.

Bent Rasmussen, redaktør af "SKOLEBIBLIOTEKET",
September 2008.